HD현대중공업 선박제작엔진납품해양플랜트까지 (쉽게설명)

HD현대중공업 선박제작엔진납품해양플랜트까지 (쉽게설명)

오늘은 조선 관련주 TOP7의 주가 전망에 관하여 알아보겠습니다. 조선 관련주는 조선업과 연관된 일을 하는 기업들입니다. 조선 관련주는 선박과 해양구조물의 제조와 설치, 선박의 운영과 유지보수 등으로 분류할 수 있습니다. 조선 관련주는 LNG선 수주와 친환경 선박의 수요 증가로 인한 조선산업 개편 기대감으로 주목받고 있습니다. 이 글에서는 조선 관련주 중에서 대장주와 테마주로 꼽히는 TOP7 종목을 소개하겠습니다.

조선업을 한다면, 자회사로 엔진을 만드는 회사는 하나 쯤은 경영하고 있는데요. 현대중공업은 스스로가 조선업도 하고 엔진기계사업도 하는 방식으로 일을 하고 있죠. 동사의 엔진은 선박용 엔진, 발전기용 엔진이 있습니다. 엔진도 사이즈별로 나눌 수가 있는데요. 대형엔진, 중형엔진 등으로 나뉩니다. 대형엔진은 대형선박에 주로 쓰이는데, Man Energy Solution과 Winterthur GasDiesel 기업 두 곳이 압도적인 점유율로 시장을 양분하고 있어요. 이 두회사는 현대중공업 같은 엔진제조사들에게 라이센스를 팔고 있습니다.

그러면, 현대중공업은 이 라이센스를 갖고 대형엔진을 만들고 조선사들에 납품할 수 있는 것이죠혹은 본인에게 하지만, 최근에는 달라졌어요. 현대중공업 입장에서도 국산화를 하는 것이 큰 과제였는데요.현대중공업은 대형엔진도 국산화를 이미 양산하고 있는 상태에요. 앞으로의 시장점유율은 지켜봐야할 것 같습니다.

HJ중공업 조선 관련주

종목 코드 097230 시가총액 9,876억 원 HJ중공업은 1972년에 설립된 중소형 선박과 해양시설 제조업체입니다. HJ중공업은 중소형 선박과 해양시설 제조뿐만 아니라 플랜트 및 기계 설치 등의 사업도 영위하고 있습니다. HJ중공업은 중소형 선박 부문에서 친환경 선박의 수요 증가로 인한 수주 호조를 보이고 있습니다. HJ중공업이 조선 관련주로 선정된 이유는 HJ중공업이 중소형 선박과 해양구조물의 제조와 설치를 하는 기업이며, 친환경 선박을 보유하고 있기 때문입니다.

HJ중공업은 조선 관련주 중에서 중소형 선박과 해양구조물의 제조와 설치를 하는 기업입니다. HJ중공업은 조선 관련주로서 투자 가치가 높은 종목입니다.

한화오션 조선 관련주

종목 코드 024880 시가총액 9.9조 원 한화오션은 1985년에 설립된 해운사로, 국내 최대의 화학상품 운송 전문회사입니다. 한화오션은 화학상품 운송뿐만 아니라 LNG 운송, 벌크 운송 등의 사업도 영위하고 있습니다. 한화오션은 화학상품 운송 부문에서 LNG 운반선의 수요 증가로 인한 수주 호조를 보이고 있습니다. 한화오션이 조선 관련주로 선정된 이유는 한화오션이 국내 최대의 화학상품 운송 전문회사로서 조선업의 주요 고객이며, LNG 운반선을 보유하고 있기 때문입니다.

한화오션은 조선 관련주 중에서 화학상품 운송을 하는 기업입니다. 한화오션은 조선 관련주로서 투자 가치가 높은 종목입니다.

조선업해양플랜트

삼성중공업은 배를 주력으로 만드는 업체인데요. 선박 종류로 보면, 컨테이너선, LNG선, 탱커선이 있어요. 특히, 근 10연녀간 거의 적자를 보던 회사였는데, LNG선 발주 급증으로 흑자전환이 예상되고 있어요. 천연가스이하 LNG는 최근 에너지안보의 중요성이 커지면서 탄소배출도 적고 향후 100여년간 사용가능한 양이 지구에 있다고 하여 애정을 받고 있죠. 선박 중 LNG선, 컨테이너선이 차지하는 매출비중이 22년 60 23년 80까지 높아질 예정이라고 합니다.

다른 선박보다. ASP가 높기 때문에 수익성에는 긍정적이게 되겠죠.

특히, LNG를 해상에서 시추가공저장운반까지 한 번에 가능한 해양플랜트인 FLNGFloating LNG설비기술을 보유하고 있는데요. FPSO, FLNG 생산설비는 LNG를 바다.

일본선급 ClassNK는 최근 밝힌 바에 따르면, NYK Line사, Japan Engine CorporationJENG사, IHI Power Systems사, Nihon Shipyard 등과 함께 구성된 일본 컨소시엄은 4행정 암모니아 추진식 선박엔진의 육상 테스트를 성공적으로 한 완료했다고 보도했습니다. 해당 테스트에서 선급은 80에 달하는 혼소cofiring 비율로 안정적으로 암모니아를 선박연료로 이용하는 데 성공했다고 설명했습니다.

일본에서 자체적으로 만들어진 암모니아 추진식 선박엔진은 2021년부터 진지하게 개발되었습니다. 이 프로젝트는 일본 신에너지·산업기술종합개발기구(NEDO)의 ”Green Innovation” 기금사업 중 ”암모니아 연료 일본개발 엔진 탑재 선박의 개발”에 선정된 것입니다.

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